โครงสร้างประตูหมุนสวิงบาร์ริเออร์

1. กล่อง

ปกป้องการเคลื่อนไหว โมดูลควบคุม และส่วนประกอบภายในอื่นๆ และมีบทบาทสนับสนุน

หลักสวิงบาร์ริเออร์ประตูหมุนโดยปกติจะเป็นสแตนเลส 304 หรือ 316 และวัสดุเสริม ได้แก่ ลูกแก้ว กระจกนิรภัย เรซิน หิน หรือไม้ การเลือกใช้วัสดุโดยทั่วไปต้องคำนึงถึงความแข็งแรง สวยงาม ไม่เสียรูปง่าย กันรอยขีดข่วน กันสนิม และการกัดกร่อน ง่ายต่อการแปรรูปและแก้ไข

2. การปิดกั้นร่างกาย

ทำหน้าที่เป็นเครื่องกีดขวางเกี่ยวกับสวิงบาร์ริเออร์ประตูหมุนเมื่อคนเดินเท้าไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่าน และเปิดทางเมื่ออนุญาตให้คนเดินเท้าผ่าน มักจะใช้ในรูปแบบของประตูหรือบาร์

การเลือกใช้วัสดุโดยทั่วไปต้องถือว่ามีความแข็งแรง สามารถทนต่อแรงกระแทกได้ แต่ผลกระทบจากตัวมันเองไม่สามารถเป็นอันตรายต่อผู้คนได้สวิงบาร์ริเออร์ประตูหมุนน้ำหนักมีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สวยงาม ป้องกันสนิมและการกัดกร่อน ง่ายต่อการแปรรูปและแก้ไข และไม่เสียหายหลังจากเสียหาย

3. การเคลื่อนไหว

ประกอบด้วยส่วนประกอบทางกลต่างๆ โดยรวม (รวมถึงมอเตอร์ขับเคลื่อน ตัวลด ฯลฯ) และใช้หลักการทางกลเพื่อควบคุมการเปิดและปิดของสายดิน

ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของกลไก ได้แก่ เทคโนโลยีการประมวลผลและวัสดุของส่วนประกอบทางกล และมอเตอร์ขับเคลื่อนที่สำคัญที่สุดและตัวลดขนาดที่ตรงกัน

มอเตอร์ขับเคลื่อนมักจะเป็นมอเตอร์แปรงถ่าน DC หรือมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน DC ต้นทุนมอเตอร์แปรง Dc ต่ำ เทคโนโลยีการควบคุมค่อนข้างง่าย ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยผู้ผลิตเบรกในประเทศ แต่แปรงคาร์บอนนั้นง่ายต่อการสูญเสียชิ้นส่วน ต้องบำรุงรักษาและเปลี่ยนเป็นประจำ มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน Dc ไม่มีแปรงคาร์บอน ไม่มีการสูญเสียนี้ และมีอายุการใช้งานยาวนาน หากคุณต้องการปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของการเคลื่อนไหว การใช้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นของมอเตอร์ DC แบบไม่มีแปรงถ่านก็เป็นทางเลือกที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งแบรนด์แรกของยุโรปของมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน ความน่าเชื่อถือและความทนทาน เป็นมอเตอร์ธรรมดาไม่สามารถทำได้ แต่ต้นทุนสูง เทคโนโลยีการควบคุมยังซับซ้อนมาก ในบรรดาแบรนด์เบรกในประเทศ การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนแบบไร้แปรงถ่าน DC ที่นำเข้าคือ [Cimoro CMOLO]; ในบรรดาแบรนด์เบรกต่างประเทศ มี [Kaiba KABA], [Gulibao GUNNEBO] และอื่นๆ

4. โมดูลควบคุม

เทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์ใช้ในการควบคุมส่วนประกอบไฟฟ้าและมอเตอร์ขับเคลื่อนต่างๆ

โดยทั่วไปจะใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ แต่ถ้าระบบควบคุมมีความซับซ้อนมากขึ้น หรือจำเป็นต้องรวมเข้ากับระบบอื่นๆ มากมาย (รวมถึงระบบตั๋ว ระบบควบคุมการเข้าออก ฯลฯ) และเวลาตอบสนองสูงมาก คุณจะต้องใช้ โปรเซสเซอร์ ARM ประสิทธิภาพสูงหรือแม้แต่โปรเซสเซอร์ Cortex

โดยทั่วไปแล้ว วงจรควบคุมแบบง่ายจะทำได้โดยแผงควบคุมหลัก บอร์ดควบคุมมอเตอร์ และบอร์ดควบคุมเสริม และวงจรควบคุมที่ซับซ้อน (เช่น เครื่องตรวจสอบตั๋วรถไฟใต้ดิน) จำเป็นต้องได้รับการกำหนดค่าด้วยคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมพิเศษเพื่อให้บรรลุผล

5. โมดูลเสริม

รวมถึงโมดูลตัวบ่งชี้ LED, โมดูลการนับ, โมดูลตรวจจับคนเดินถนน, โมดูลสัญญาณเตือน, โมดูลอินพุตอำนาจ, โมดูลเสียงเตือนและอื่น ๆ

โมดูลตัวบ่งชี้ LED: โดยทั่วไปประกอบด้วย LED dot matrix หรือจอแสดงผล LED ใช้เพื่อระบุสถานะและทิศทางของประตู และบางส่วนยังมีข้อความหรือรูปแบบและข้อมูลแจ้งอื่น ๆ และข้อมูลต้อนรับ

โมดูลการนับ: ใช้ในการบันทึกจำนวนผู้โดยสาร สามารถแสดงผ่านหลอดดิจิตอล LED หรือหน้าจอแสดงผล สามารถล้างและกำหนดขีดจำกัดบนของการนับได้

โมดูลตรวจจับคนเดินถนน: ใช้เพื่อระบุสถานะคนเดินถนน ตรวจสอบว่าคนเดินถนนผ่านได้อย่างถูกกฎหมายหรือไม่ และสามารถระบุได้ว่าคนเดินถนนอยู่ในระยะการเคลื่อนที่ของผู้จับกุมหรือไม่ เพื่อปกป้องความปลอดภัยส่วนบุคคลของคนเดินถนน ประสิทธิภาพของโมดูลตรวจจับมีความสำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของประตู ซึ่งส่วนใหญ่จะถูกกำหนดโดยปัจจัยสองประการ ได้แก่ ฮาร์ดแวร์ - เซ็นเซอร์ และซอฟต์แวร์ - อัลกอริธึมการจดจำ โดยทั่วไปเซ็นเซอร์จะใช้สวิตช์ตาแมวอินฟราเรด (ทั่วไปมากกว่า) หรือม่านอินฟราเรด และสวิตช์ตาแมวอินฟราเรดจะแบ่งออกเป็นประเภทลำแสงคู่ (ทั่วไปมากกว่า) และประเภทการสะท้อนเดียว ประตูระดับไฮเอนด์จะใช้สวิตช์ตาแมวอินฟราเรดนำเข้ามากกว่า 10 คู่ โอกาสพิเศษจะใช้ม่านอินฟราเรดประสิทธิภาพสูงหรือเซ็นเซอร์พิเศษอื่น ๆ

นอกจากนี้ อัลกอริธึมการจดจำยังมีความสำคัญมาก ความสูง ขั้นตอน และความเร็วของคนเดินเท้าที่แตกต่างกัน ขนาดและตำแหน่งของสัมภาระก็มีความหลากหลาย แต่ยังคำนึงถึงจำนวนผู้คนที่ต่อเนื่องกันผ่านระยะห่างด้านหน้าและด้านหลังด้วย ( Anti-Trailing) บางครั้งยังพิจารณาสถานการณ์ของการขี่จักรยาน ผู้ผลิตเบรกระดับไฮเอนด์โดยทั่วไปจะสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่สอดคล้องกันตามข้อมูลการทดลองจำนวนมาก อัลกอริธึมการจดจำที่พัฒนาตนเองสามารถระบุเป้าหมายการจราจรทั่วไปเช่น คนเดินเท้า กระเป๋าเดินทาง และจักรยาน และระยะป้องกันการชนท้ายสามารถเข้าถึงได้ภายใน 20 มม. (เช่น IDL, [Cimoro CMOLO] ฯลฯ) ซึ่งขึ้นอยู่กับความแม่นยำและอัลกอริธึมการจดจำเซ็นเซอร์ และระยะป้องกันการชนท้ายของวัตถุทั่วไปด้วย ประตูสามารถเข้าถึงได้เพียง 100 มม.

โมดูลสัญญาณเตือน: ประตูจะส่งสัญญาณแจ้งเตือนภายใต้สภาวะการใช้งานที่ผิดปกติต่างๆ ซึ่งใช้เพื่อแจ้งหรือเตือนคนเดินถนน ผู้จัดการ และผู้ดูแล รวมถึงทางเดินที่ผิดกฎหมาย ประตูที่ผิดปกติ การทดสอบการเพิ่มพลังด้วยตนเอง ฯลฯ วิธีการเตือนรวมถึงเสียงกริ่ง (ทั่วไปมากกว่า ), แสง, เสียง เป็นต้น (สามารถใช้ได้อย่างครอบคลุม)

โมดูลอินพุตการอนุญาต: คนเดินเท้าต้องแจ้งให้ประตู "ทราบ" ว่าตนได้รับอนุญาตตามกฎหมายหรือไม่ก่อนที่จะผ่าน นั่นคือ "อินพุต" สิทธิ์เพื่อให้ประตูตัดสินว่าสามารถปล่อยได้หรือไม่ วิธีการป้อนข้อมูลมีหลายประเภท เช่น การรูดบัตร IC แบบไร้สัมผัส การระบุตัวตนแบบไบโอเมตริกซ์ การป้อนรหัสผ่าน เหรียญ ฯลฯ ซึ่งง่ายต่อการเข้าถึงด้วยปุ่มโดยตรง โดยปกติโมดูลนี้จะรวมกับระบบควบคุมการเข้าออกหรือระบบตั๋ว ไม่จำเป็นต้องใช้โมดูลนี้ในกรณีที่ผ่านได้ฟรี

โมดูลเสียงเตือน: เสียงเตือนที่นี่แตกต่างจากเสียงเตือนในโมดูลสัญญาณเตือนภัยก่อนหน้า ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้เพื่อช่วยในการแจ้งข้อมูลเกี่ยวกับคนเดินเท้า เช่น ประเภทของตั๋ว ข้อมูลต้อนรับ ฯลฯ โมดูลนี้ไม่ค่อยพบบ่อยนัก ใช้แล้วและจำเป็นต้องปรับแต่งโดยผู้ใช้จากผู้ผลิต